不断航施工申请经审查核准后，机场办理机构该当及时供给材料，由所正在机场的航行谍报部分发布航行布告。通布７天后方可起头正式施工。航行布告的发布法式该当按照《平易近用航空航行谍报工做法则》（ＣＣＡＲ－１７５ＴＭ）打点。

　　因不断航施工需要调整航空器起降架次或航班运转时辰的，由机场办理机构按照平易近航总局的相关打点审批手续。第三章一般！

　　第二十二条任何单元违反本，有下列景象之一的，由平易近航地域办理机构责令其遏制违法行为，并可处以或者１００００元以上３００００元以下罚款。

　　不断航施工是指正在机场不封闭并按照航班打算领受和放行航空器的环境下，正在飞翔区、部门航坐区内实施工程功课。前款所称飞翔区是指机场内供平易近用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地域，包罗：跑道、滑行道、起落带、跑道端平安区、遏制道等。航坐区是指机场内以搭客航坐楼为核心的区域，包罗坐坪、搭客航坐楼建建、灵活车车道取飞翔区之间的区域、泊车设备和组织地面交通所涉及的区域。

　　本合用于平易近用机场和军平易近合用机场平易近用部门的下列工程：（一）飞翔区土质地带大面积沉陷的处置工程、飞翔区排水设备的整修工程等；（二）跑道、滑行道、机坪的整修工程及道面盖被工程。

　　对于各类机坪上封闭的区域，该当按照《平易近用机场飞翔区手艺尺度》（ＭＨ５００１－２０００）的要求，设置封闭标记。第四章法令义务。

　　对姑且封闭的跑道和滑行道或其部门，该当按照《平易近用机场飞翔区手艺尺度》（ＭＨ５００１－２０００）的要求设置封闭标记，并同时封闭该跑道、滑行道或其部门的帮航灯光。

　　中国平易近用航空总局（以下简称平易近航总局）和地域平易近用航空办理机构（以下简称平易近航地域办理机构）担任平易近用机场不断航施工的监视查抄。第五条机场办理机构该当按照本制定不断航施工办理实施细则，承担施工期间的平安办理义务，取工程扶植单元、空中交通办理部分签定平安义务书，明白各项平安办法。

　　不断航施工实施细则该当包罗下列内容：（一）机场办理机构对工程扶植单元的监视查抄轨制；（二）机场办理机构取空中交通办理部分、航空营运人及其他驻场单元的协调工做轨制。

　　除出格核准外，正在滑行道、机坪道面边线以外施工的，该当取道（坪）边线米加上本机场利用最大机型翼展宽度０．５倍的距离。第十八条施工期间，未经机场消防办理部分查抄核准，不得利用明火，不得利用电、气进行焊接和切割功课。

　　１、施工总平面图及施工组织设想方案，包罗施工区域围界，标记线、标记灯安插，堆料场，大型机具停放，施工车辆通行线，施工人员进出施工现场道口等。

　　任何小我有本第二十二条所列违法行为的！

　　正在低能见度气候和夜间，该当加设红色恒定灯光。材料和姑且堆放的施工垃圾该当采纳防止被风或飞机尾流吹散的办法。

　　违反本给单元或者小我制身或者财富丧失的，除按照本赐与惩罚外，相关义务单元或者小我该当依法承担补偿义务。

　　（四）违反本第十四条至第二十一条的相关，施工期间未设专人值守，跨越区域施工，私行利用明火，私行利用电、气进行焊接和切割功课，未设置相关标示标记或者未采纳的其他办法的。

　　第十进入飞翔区处置施工功课的人员、机具和车辆，必需事先取得塔台管制人员的同意。正在航空器起飞或者着陆前１小时，施工单元该当清理恢复现场，填平、夯实沟坑，将施工人员、机具、车辆撤离施工现场，由机场现场批示部分或场务部分查抄及格后通知塔台。

　　第一条为了加强对平易近用机场和军平易近合用机场平易近用部门不断航施工的办理，航班一般以及机场内人员和财富的平安，按照《中华人平易近国平易近用航空法》第、第六十五条及其他相关，制定本。

　　（一）平易近航从管部分对该工程初步设想或开工的批复文件一份；（二）工程扶植单元或其委托的工程组织机构编写的施工办理实施方案一份。

　　《平易近用机场不断航施工办理》曾经2000年12月18日中国平易近用航空总局局务会议通过，现予发布，自发布之日起施行。

　　平易近航地域办理机构该当将４Ｄ及其以上机场的不断航施工的核准文件和申报材料报平易近航总局机场办理本能机能部分存案。

　　第八条正在不断航前提下实施本第所指的工程项目标，机场办理机构该当正在工程实施前按照本第十条的要求报平易近航地域办理机构审批。

　　工程扶植单元该当取机场现场批示机形成立靠得住的通信联系，施工期间该当设人值守。第十五条正在机场有飞翔使命期间，正在跑道端之外３００米以内、跑道核心线米以内的区域进行任何施工功课。

　　（一）违反本第五条，未制定不断航施工实施细则或者未取相关单元签定平安义务书进行不断航施工的；（二）违反本第八条，未经核准私行进行不断航施工的。

　　第十六条正在跑道端３００米以外、跑道核心线米以外区域施工的，机具、车辆的高度不得穿透妨碍物面。